디자인에 대한 칭찬이 자자한 기아자동차 EV6, 현대차 제네시스의 선언처럼 2025년까지 전기차로의 시대 변화가 활발해질 거 같습니다. EV6는 롱 레인지 GT-LINE의 판매량이 많고, 스탠다드 모델은 배터리의 용량 때문에 선호도가 낮은 거 같습니다.
기아 EV6 GT
기아자동차에서 출시한 전용 전기차입니다.
기아 EV6 GT 출시일
2021년 8월 2일에 출시하였습니다.
기아 EV6 등급
EV6 롱 레인지 : 라이트 / 에어 / 어스 / GT-LINE (77.4kWh 리튬이온 폴리머 배터리)
EV6 스탠다드 : 라이트 / 에어 / 어스 (58.0kWh 리튬이온 폴리머 배터리)
기아 EV6 롱 레인지 GT-LINE 가격
기아 EV6 GT 제로백
제로백 시간은 포르쉐나 람보르기니 같은 3.5초로 슈퍼카보다도 빠르다고 합니다. 페라리 SF90 스파이더의 2.5초 보다는 느립니다. (제로백은 자동차가 정지 상태에서 시속 100킬로미터에 이르는 시간을 의미합니다.)
기아 EV6 GT 라인 보조금
현재 차량가격에 따른 전기차 보조금액은 차등적용됩니다.
- 6,000만 원 미만 전기차 : 800만원 전액 지원
- 6,000~9,000만 원 구간 전기차 : 50% 400만원 지원
- 9,000만 원 이상 전기차 : 지원 금액 없음
EV6 GT-LINE 보조금은 위에 옵션을 조합하면 6,000만 원이 넘어가기 때문에 800만원 전액 지원 받기는 어렵습니다.
6,000만원 이하로 최대한 맞춘다면 기본 등급만 보조금을 전액 받을 수 있지만 현재 개소세 할인이라는 변수가 있어서 잘 확인하고, 구매해야 할 거 같습니다.
기아 EV6 vs EV6 GT-Line 비교 사진
기아 EV6 GT-Line 사진(이미지)
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